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佛山DPF捕集器基本介绍

发布时间:2019/2/18 16:23:00
来源:http://fs.gdukconn.com/news48753.html

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  佛山DPF是降低PM2.5排放的有效的装置;佛山DPF捕集器的工作介质为含有很多毛细微孔的过滤器材料(如壁流式陶瓷载体),含有颗粒物的柴油机尾气流过时颗粒物被拦截,而流过的气体则得到净化;


  DPF对颗粒过滤效率高,以质量计算效率可达90%以上,对颗粒排放数量的降低效果也非常明显


  为保证DPF连续正常工作,需要有适当的辅助再生控制系统使被收集到的颗粒氧化燃烧成CO2排出。


  柴油发动机的污染主要来自三个方面——微粒排放物质、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物质(烟灰)大部分是由碳或碳化物的微小颗粒(尺寸小于1μm)所组成的。据确认,在柴油发动机的排放物中含有大约40种不同的化学成分。据美国环保署(EPA)和世界卫生组织(WHO)验证,柴油发动机中所排放出的烟灰为致癌物质。加州空气资源部(CARB)估计,在南加州,空气中71%的致癌物质是由柴油车产生的,而这些柴油车仅占当地车辆的2%。其它的健康问题,如与日俱增的哮喘和肺部疾病也同样在业内人士的关注范围之内。


  微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。DPF捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点,捕集器应用了先进的电控系统、燃料添加型催化剂(FBC)。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中,在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量,而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。


  DPF捕集器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成,以保持过滤器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后,任何残留灰尘或滤渣***终都将在日常维护中被人为地清除。


  柴油微粒过滤器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使微粒过滤器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,过滤器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。


  过滤器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕集器内的温度,使微粒着火燃烧。当过滤器中的温度达到300℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到300℃,过多的沉积物就会堵塞过滤器,这时就需要利用外加能源(例如电加热器,燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF捕集器内的温度,使颗粒物氧化燃烧。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。


  添加剂(有铈,铁和锶)要以一定的比例加到燃油中,添加剂过多影响不大,但是如果过少,就会导致再生延迟或再生温度升高。

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